韩恩泽：山东海洋企业抱团出海推动产业链整体性转移

山东省区域发展战略推进办公室蓝色经济区建设处处长韩恩泽做客《蓝色经济对话》

山东省区域发展战略推进办公室蓝色经济区建设处处长韩恩泽

　　齐鲁网8月2日讯 8月2日，山东省区域发展战略推进办公室蓝色经济区建设处处长韩恩泽做客《蓝色经济对话》栏目，就蓝色经济发展提出自己的见解。

　　《蓝色经济对话》系列访谈栏目由齐鲁网和海洋财富网联合推出，致力于打造山东首个海洋题材的网络视频栏目。活动期间，栏目组将走进山东各个沿海城市的近百家海洋企业，邀请蓝色经济专家和蓝色经济企业家围绕海洋经济主题，通过网络视频访谈的形式，面向全国网民公开宣讲，解读新格局新优势下的蓝色经济，针对海洋经济领域的前沿话题，对蓝色经济的发展进行观点的交流与碰撞，对当下山东省海洋经济发展提出自己的见解，并进行探讨和展望，助推山东蓝色经济的飞速发展。

　　主持人：韩处长您好！感谢您对《蓝色经济对话》活动的支持，请您谈谈开展记者走进百家蓝色名企视频专访活动对促进思想解放，推动蓝色产业发展有什么积极意义？

　　韩恩泽：山东广播电视台齐鲁网、海洋财富网联合策划开办《蓝色经济对话》栏目，搭建起海洋领域重要的交流对话平台，与当前三个重要的节点形成紧密契合，我感觉是恰逢其时、务实求新、意义重大。

　　一是契合当今海洋经济发展大势。2001年，联合国首次提出“21世纪是海洋世纪”，海洋在各国发展中的地位日益受到重视。美国率先发布了海洋行动计划，英国、加拿大、日本等发达国家，俄罗斯、韩国、越南等新兴国家，也纷纷推出雄心勃勃的海洋发展战略。顺应这一发展大势，2012年，党的十八大确定要大力实施海洋强国战略；2013年10月，习近平总书记提出建设“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，开启了我国海洋经济发展的新篇章。当前，发展海洋经济正当其时，我们这次活动也正当其时，可以通过广泛深入的宣传，提高公众的认识水平，有利于引导形成关心海洋、认识海洋、经略海洋的良好氛围。

　　二是契合蓝色经济区规划实施5年的重要时间节点。2011年1月国务院批复蓝色经济区发展规划，到现在正好是5年多时间了。5年是规划实施的一个重要节点，标志着蓝区建设已经进入中期阶段，认真回顾总结，研究下步工作，是这一阶段的一项重要任务。这次活动对百家企业进行访谈，对于总结工作、呈现亮点、推广经验、发现问题及寻求对策，具有重要的推动作用。

　　三是契合“一带一路”特别是“21世纪海上丝绸之路” 战略全面实施的重要阶段。蓝色经济区地处我省东部沿海，地理区位优势明显，海洋产业基础雄厚，海洋科技实力较强，海陆基础设施完备，在我国东部沿海地区中具有较强的比较优势，特别是国家“一带一路”规划对青岛、烟台、日照等城市的重点定位，使蓝色经济区完全有责任、有能力、有条件在“一带一路”建设中发挥更大作用。可以说，这次活动在这一关键时期，对推动蓝区更好地参与、服务国家“一带一路”战略，有着积极的现实意义。

　　主持人：山东半岛蓝色经济区建设铸就了蓝色辉煌，请您重点介绍一下我省培育海洋优势产业、发展蓝色经济取得的巨大成就？

　　韩恩泽：山东半岛蓝色经济区是我国第一个以海洋为主题的国家级区域发展战略。《规划》获批以来，省委、省政府高度重视，成立了领导小组和推进机构，召开全省大会进行动员部署，出台了一系列政策措施，形成了强有力的领导体系和工作机制。沿海各市县作为蓝区建设的主战场，也都立足实际，建立机构，明确任务，狠抓落实，蓝区建设取得可喜成果，成为引领全省科学发展的强大引擎。

　　2011年至2015年，蓝区生产总值年均增长9.5%，海洋生产总值年均增长10%，分别高于全省地区生产总值增速0.5和1个百分点，对经济发展发挥了重要拉动作用。2015年，海洋生产总值达到1.2万亿元，占全省地区生产总值和全国海洋生产总值比重均达到19%，总量和增速均居全国第二位。

　　蓝色经济区建设成效，主要体现在以下几个方面：

　　一是现代海洋产业体系加快建立。发展海洋产业是蓝色经济区建设的核心任务。围绕打造具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区，经过全省上下共同努力，我省现代海洋生物、海洋装备制造、海洋化工等主要海洋优势产业，规模和实力跃居全国前列。

　　海洋生物产业规模优势明显，青岛明月海藻集团已经发展成为全球最大的海藻生物制品生产企业，海藻酸钠产量稳居世界第一。

　　海洋装备制造业，拥有一批特种船舶、海上钻井平台等旗舰企业，烟台中集来福士作为国家能源局和工信部海工装备主要基地，深水半潜式钻井平台交付量占全国总量的3/4。

　　海洋化工产业，盐化工、溴化工等产业实现系列化，纯碱、氯化钙产量和市场占有率居世界第一。

　　同时，我们指导成立了海洋生物、海洋装备、海洋化工、海洋动力装备等6大产业联盟，目前已集聚海洋优势企业200多家，拥有上下游配套企业超过千家。

　　二是重点海洋园区集聚能力显著提高。园区是产业集聚发展的重要载体，对区域经济发展具有很强的辐射带动作用。近年来，青岛西海岸新区、潍坊滨海新区等“四区三园”快速崛起。2015年，“四区三园”完成地区生产总值3800多亿元，海洋生产总值1500多亿元，以占全省2.2%的陆域面积，贡献了全省6.1%的生产总值和12.8%的海洋生产总值。

　　青岛西海岸新区2014年获批成为全国第9个国家级新区，目前集聚了港口航运、船舶海工等6大千亿级产业集群，2015年生产总值位居国家级新区第三位，海洋生产总值占青岛市总额的34%。

　　同时，我们评审认定了18家省级海洋特色产业园，目前已集聚海洋企业3400多家，占园区企业总数的77%，园区内省级以上科技平台超过200个，有力带动了海洋优势产业健康发展。

　　三是海洋科技创新驱动力不断增强。科教兴海是蓝色经济区发展的核心战略。围绕打造具有世界先进水平的海洋科技教育核心区，我们坚持创新驱动战略，构建创新平台，引进高端人才，不断提升蓝区创新发展能力。目前，蓝区拥有从事海洋科研的驻鲁两院院士21人，建成海洋领域院士工作站30余家，博士后工作站20家，引进国家“千人计划”85名，直接从事海洋事业研发人员超过1万人。

　　在重大海洋科技创新平台建设上，目前全国50%以上的海洋科研机构入驻蓝区。青岛蓝色硅谷2014年获国家发改委等5部委联合批复，目前累计引进重大科研、产业及创新创业项目170余个，其中国家级科研机构12个。青岛海洋科学与技术国家实验室，作为中国海洋领域唯一的国家实验室，目前已经启动建设海洋动力、海洋生态等8个功能实验室，和海洋科考船队等10个大型科研平台。

　　在海洋高端人才引进上，自2013年启动实施泰山学者蓝色产业计划以来，已累计对引进的43个人才团队项目进行了扶持，安排省级财政专项资金超过8亿元。43名领军人才当中，中国工程院院士1人，国家千人计划5人，中科院百人计划1人。

　　四是沿海港口建设步伐加快。港口是海洋经济发展的强大引擎。蓝区是我国唯一拥有青岛港、日照港、烟台港三个过两亿吨大港的区域，目前已经形成大港口带动大物流促进大发展的良好局面。2015年，我省沿海港口货物吞吐量达到13.4亿吨。

　　青岛港成为中国首个具备40万吨大矿船靠泊条件的港口，全年进入中国的13艘40万吨大矿船中，有11艘靠泊青岛港，大船的聚集效应正在让青岛港成为超级矿船母港。同时，借“一带一路”建设的东风，青岛港与柬埔寨西哈努克港、马来西亚关丹港等建立了战略合作关系。2015年完成吞吐量4.3亿吨。

　　日照港是中国中西部地区乃至中亚、西亚国家主要出海口，铁矿石进口量和木片、大豆等货物吞吐量居沿海港口首位。2015年完成吞吐量3.6亿吨。

　　烟台港已与世界100多个国家和地区的150多个港口通航，其中铝土矿、化肥、木材等业务在沿海港口中居领先地位。2015年完成吞吐量2.5亿吨。

　　五是海洋生态文明建设成效明显。可持续发展是海洋经济的核心理念。以建设全国重要的海洋生态文明示范区为目标，我省在全国率先建立了全海域生态红线制度、海洋生态补偿制度，开展了海洋生态文明示范区和海洋保护区创建，海洋生态文明建设走在全国前列。2011年到2015年，全省毗邻海域符合一、二类海水水质面积占比由89%提升至94%，国家级和省级海洋保护区增加到32处。海洋预报减灾意识深入人心，海洋生态环境质量总体稳定，为经济社会发展构筑了坚实的蓝色屏障。

　　主持人：建设“一带一路”，是以习近平同志为总书记的党中央主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。请您谈谈下一步如何充分发挥山东半岛蓝色经济区的优势，更好地融入“一带一路”建设当中来？

　　韩恩泽：“一带一路”战略是我国对外开放的升级版，是构筑对外开放新优势、推动我国经济加快融入世界大格局的强力引擎。山东作为我国东部经济、文化和人口大省，融入“一带一路”战略是中央赋予我们的历史责任，也是我们珍贵的发展机遇。而作为以海洋经济为主题的国家区域发展战略，蓝色经济区在融入“一带一路”建设，特别是21世纪海上丝绸之路建设中，具有较强的综合优势。国家“一带一路”战略将青岛、日照作为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市，将青岛、烟台作为海上合作战略支点城市，将包括山东在内的东部沿海地区作为参与“一带一路”建设，特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。蓝色经济区参与 “一带一路”建设，重点应从四个方面发力：

　　第一，发挥海洋产业优势，强化海洋经济合作。立足蓝区海洋产业门类齐全和综合实力较强的优势，鼓励有条件的企业到境外建设一批海洋特色产业园区，带动我省海洋水产品精深加工、海洋生物医药、海工装备、海洋化工等企业，以大带小，抱团出海，联合“走出去”，稳步推进产业链整体转移和关联产业协同转移。

　　第二，发挥海洋科技优势，强化研发合作。依托蓝区海洋科技资源富集的优势，积极与沿线国家海洋科研机构建立合作关系，面向东盟、南亚等沿海地区，在海洋资源开发、海工装备、海洋科技园区建设等方面加大合作力度。

　　第三，发挥港口优势，强化港航合作。21世纪海上丝绸之路建设的一个重要内容即港口合作。为此，要整合省内沿海港口资源特别是亿吨大港，积极与沿线地区建设港口战略联盟，参与海外重要港口建设经营，开辟更多国际航线，打造中亚、西亚的重要出海口。同时，加快鲁辽货滚运输大通道建设，对接满洲里通往欧洲的亚欧大陆桥。

　　第四，发挥开放优势，强化经贸合作。深入推进威海中韩自贸区地方经济合作示范区建设，推动威海与韩国仁川在投资、贸易等领域先行先试，加快中韩（烟台）产业园建设。积极推进东亚海洋合作平台建设，把蓝色经济区打造成为东亚海洋经济合作核心区域。

　　主持人：请您谈一下对本次活动的寄语。

　　韩恩泽：当前，海洋经济已成为拉动我省区域经济发展的重要引擎，《蓝色经济对话》活动的开展，将为我省海洋经济和涉海企业的发展搭建深入交流的平台。在此，预祝我们的栏目办出特色、办出水平，为山东半岛蓝色经济区建设总结经验、汇聚智慧、把脉问诊、添能助力。谢谢。