年轻人的另一种选择 人民网试驾雷诺卡缤1.2T

卡缤还带有ECO模式，启动后油门响应变得迟钝，升降挡都十分积极，换档转速基本不会超过2000rpm，如果关闭ECO模式，换挡时机基本都提升至2500rpm以上，以保证足够的动力。

变速箱的换挡逻辑令人满意，正常行驶2000rpm左右换挡，保证良好的燃油经济性。深踩油门时也会根据驾驶者的油门力度来控制换挡时机，保证充沛的动力。不过呢，它同样拥有一些双离合变速箱的诟病，那就是低速顿挫。在拥堵道路驾驶时，换挡时总会有一丝不安的闯动，不过并不算强烈，一般驾驶者都可以接受，强迫症患者除外。

卡缤底盘的调教倒是很好，不柔不硬，对于路面的颠簸吸收到位。电动助力转向系统给驾驶员回馈力度较轻，转向也是典型的家用感受，主要以舒适为主。

点评：雷诺卡缤的出现，在你挑选合资品牌小型SUV中多了一种选择。可能它并不是最出色的那一个，但是卡缤在各个方面的表现都十分均衡，选择它的消费者更多的是看重其个性时尚的外观，小巧玲珑的造型。不过卡缤目前面临的问题就是其进口车的身份，较高的售价只能让卡缤继续走小众路线。未来如果它能在东风雷诺进行过国产，较低的价格和不错的颜值，很有可能成为小型SUV市场的一匹黑马。