“开往春天的列车”周末迎客流高峰 坐着火车穿越烂漫花海

　　昨天，居庸关长城脚下桃花绽放，市民游客搭乘市郊铁路S2线，透过车窗欣赏沿线花海。 北京日报报记者 邓伟摄

　　窗外，桃花、杏花漫山遍野，长城美景近在眼前；窗内，导游随车讲解长城文化，为旅客推荐最佳游览路线。昨天，记者探访市郊铁路S2线，跟着这趟“开往春天的列车”穿越花海。由于S2线“长城号”列车拥有超大车窗，吸引了大批银发族组团乘车，临窗赏花。

　　本周末正是春花盛开的最佳观赏期，S2线将迎来客流高峰。为更好地满足市民踏青出游的需求，S2线在清明节前后的三个周末增开4对列车，日开行列车数量达11对。同时，八达岭长城景区也推出了长城文化研学、观看老北京传统表演、汉服旅拍等新玩法。

　　超大车窗将春色尽收眼底

　　早8时，在S2线始发站黄土店站，赶来坐小火车的市民聊着天，其中大多数是结伴游玩的老年人。

　　“这条线路特别好，老年人坐着车沿途看看长城、赏赏花，不会太累。”70岁的张瑞琴女士特别期待，她们一行20人，年纪最大的已有80岁，“我们一直坐到延庆站，下车后换公交车去柳沟民俗村，看看新农村建设，再品尝一下豆腐宴。”

　　S2线是本市也是国内首条开通运营的市郊铁路，目前线路由黄土店站至延庆站及河北省怀来县沙城站，沿途设有黄土店、南口、八达岭、延庆、康庄和沙城6站。

　　8时40分，白色车身的“长城号”列车缓缓启动。“作为旅游观光线路，列车配备超大车窗，可将春色尽收眼底。”北京客运段S201次列车长陈志辉贴心地向旅客介绍，列车在南口至居庸关长城段景色最美。穿行花海路段位于上坡，时速要降至40公里以下，正好方便大家观赏。

　　果然，过了南口站，随着列车进入山谷，两侧竞相开放的桃花、山杏花连成片，见到此景，旅客纷纷举起手机拍照打卡。

　　体验“人字形”铁路上转向开行

　　这是一次观光赏花之旅，也是一次重温长城文化、中国铁路历史之旅。

　　“过了南口，我们就进山了，40里峡谷天然形成72个美景。穆桂英点将石、居庸关、青龙桥……”听到导游的讲解，旅客纷纷望向远方，远山连绵的长城更显雄伟。

　　除了赏景，乘坐S2线时，还能体验列车在著名的“人字形”铁路上转向开行，领略百年京张铁路的魅力。回程列车上，透过车窗可以一睹百年老站——青龙桥站的风采以及“中国铁路之父”——詹天佑先生的铜像。

　　记者了解到，目前S2线每趟列车都配备了讲解员，随车开展免费讲解，介绍最佳游览路线、返程车次时间、乘车接驳信息等。

　　清明节前后周末增开4对列车

　　针对赏花季的客流高峰，铁路部门挖潜运力，增开S2线车次。

　　北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部副经理殷波介绍，从3月15日至4月15日，S2线将每日开行7对列车，特别是在清明节假期（4月4日至6日）、清明节前后的三个周末（3月23日和24日、3月30日和31日、4月13日和14日），将在原有的7对列车基础上，临时增开4对列车。

　　此外，车站也在不断优化改造。其中，作为S2线的始发终到站，黄土店站在站前广场设置雨棚及回形通廊；八达岭站增加取暖、降温设备，并在检票口、出站口拓宽通道、增设闸机，方便旅客快速进出站。

　　八达岭景区推出文旅新玩法

　　记者乘车体验时发现，乘坐S2线在八达岭站下车后，出站步行几百米，就可抵达八达岭长城的登城口。从八达岭站步行1.1公里，即可到达京张高铁八达岭长城站，正对八达岭长城索道登城口，旅客步行约200米还可抵达长城博物馆、詹天佑纪念馆等景点。

　　铁路部门与八达岭文旅集团合作，推出文旅新产品，包括长城文化研学、观看老北京传统表演、汉服旅拍等。

　　S2线站点周边还有很多景区。在南口站，乘客下车后可步行到达中共南口特支教育基地、詹天佑办公旧址等地，也可转乘公交到达居庸关长城；在延庆站，游客出站后可去逛逛周边的世园公园、龙庆峡、野鸭湖等景区。（北京日报记者 孙宏阳）