美搜救人员登船后搜寻未果 已确认郭川由于突发事故落水

　　美搜救队拍摄的“青岛号”仍在孤独地航行

北京时间27日11时30分，郭川航行岸上团队接到美国檀香山海岸警卫队电话，搜救人员已经设法登上了郭川驾驶的“中国·青岛号”，但是在船上并没有发现郭川。彼时距离郭川失联已经超过40小时，这位被称为“中国航海第一人”的船长依旧下落不明。而来自昨晚的最新消息，已经可以确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。

郭川确认落水

北京时间昨天傍晚，郭川岸上团队航海技术专家综合从美国海事搜救队获得的图片、视频和电话交谈信息确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。团队认为事故原因有两种可能，均与目前随船飘落在海水中的大三角帆有关。

郭川驾驶的“青岛号”三体帆船上除了30米高的主帆外，还有包括大三角帆和J1帆在内的四具辅帆。根据目前的信息，无论哪一种可能，郭川落水的原因很可能都是在阻止大三角帆落水或挽救已经落水的大三角帆时，因突如其来的海浪或船的剧烈晃动被甩出了船。

郭川船队的水手长约翰·克劳斯分析说，对一个单人航行的水手来说，操控这样一艘超级三体船，无论是收大三角帆，还是把落水的大三角帆拖上船，都是非常困难的事。在两种可能的操作过程中，在某个特定时间段都必须解开安全绳才能完成所有的技术动作。

搜救人员在船上发现了一件救生衣，但因为郭川准备有多件救生衣，所以不能因此否认郭川落水时穿着救生衣。岸队分析认为郭川落水时“有最大可能”还穿着救生衣。

郭川不在船上

昨日11时30分，美国檀香山海岸警卫队电话告知郭川岸上团队，乘坐某美国海军两栖攻击舰驰援郭川的搜救人员已经设法登上了“中国·青岛号”，但在船上只发现了郭川的救生衣，没有找到他本人。搜救人员已经收纳了郭川的个人用品，并在大约11时50分降下了三体船的主帆，降低船只漂行的速度，随后海岸警卫队暂停了搜救行动。不过，国际海事救援中心等组织的救援行动仍在继续。

不在船内，那么郭川会在何处？国家体育总局青岛航海学校副校长曲春在接受媒体采访时表示，像郭川这种航行一般采取的是每间隔20分钟睡5分钟的休息方式，但是碰到连续的强风，这种短暂的睡眠也无法保证，人体疲劳过度或许引发操作有误，还有一种可能性就是帆船长期高负载运行容易发生故障，郭川也许就是在修理器材的过程中遭遇意外，在茫茫大海中人船分离是非常危险的。

郭川失联当日，其岸上团队曾经公布了当天的航行日志。日志内容显示：“天气情况很不稳定，伴随两个乌云团而来的是阵风，风速一会儿在15节，一会儿又升到了25节，像这样风力在短时间内突然加大，会给帆船非常大的压力，对船对人都是考验。作为老职业水手，郭川凭借丰富的经验，提前预判并准备充分。虽然阵风让他少睡了一会儿，要不断调帆，但航行还是非常平稳的。”在随同日志公布的视频中，郭川语速平稳，看上去和之前的几日航行并无差别，然而这段视频也许将成为他失联前留下的最后一段影像。

航行从来不易

2009年，绿蛟龙号在沃尔沃环球帆船赛中取得了第五名的成绩，当船抵达终点圣彼得堡时，以媒体船员身份参赛的郭川凭借全程参加获颁赛事特别奖。有朋友劝他见好就收，但是他没有就此止步，而是不断挑战着自己。

在接下来的日子里，郭川在国际知名帆船赛事中获得诸多“第一”，如“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”、“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”等。2012年11月18日，郭川开启“单人不间断帆船环球航行”之旅，经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行，于2013年4月5日上午驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛，成为第一个成就单人不间断环球航行伟业的中国人，同时将创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。2015年9月16日，郭川又和他的国际团队一起驾驶“中国·青岛号”帆船冲过白令海峡的终点线，用时12天3个多小时横穿北冰洋驶入太平洋，创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录。

在这一系列成功的挑战背后，郭川经历了常人难以想象的痛苦。横渡大西洋的时候，刚出发没多久自动舵就坏了，于是他只能人工控制，一天24小时很难有时间睡觉。由于超负荷的工作，消耗了更多的食品来补充能量。上岸前4天，郭川的食品所剩无几，已经不够维持正常状态下身体最基本的热量补充，但他坚持到了终点。之后的单人不间断环球航行，驶过素有“海上珠峰”之称的合恩角那天，郭川一直在流泪。当时他对北京青年报记者说：“这是一种情绪的积累和爆发，终于到了里程碑的一个点了。但我在打电话给家人时不会哭，反而是他们在流泪，我要把眼泪留给自己。”

祈祷船长上岸

据外电报道，美国海岸警卫队已经暂停了搜救行动，并且在官方声明中呈悲观之态。即便如此，许多人仍在祈祷郭川能够平安归来，并尽可能提供帮助。

国家体育总局水上运动管理中心副主任韩建国昨天告诉北青报记者：“我们一直在关注这件事情，并且和郭川团队保持着紧密联系。今天早上我们刚给美国帆船协会发函，希望他们能够给予在那边的郭川团队充分及时的帮助。”同时他也表示，独自驾船在海中长航，身边没有任何援助，个人的身体状况和复杂多变的气象条件很容易造成影响。虽然郭川持续失联中，但是相信韩建国所说的一句话代表了很多人心中所想，“我们一直在呼喊他的名字，希望他能听见我们的声音。”

在郭川准备北冰洋航线时，他曾经对北青报记者说：“一个人的梦想，很难用数学量化出等级来。至少在人生的这个过程中，不断会有新的梦想出现，让你的理想和现实能结合在一起。我还有一个关于北方航线的梦想，那是一个终极目标，能让我眼睛一亮，热血沸腾。再过几年，等这个梦想也实现了，我这个渔民差不多也该上岸了。”

然而，这位“渔民”并没有选择上岸，而是继续在大海中航行。此时此刻，郭川船长，请听见我们的声音，我们在等你上岸。