各有所长 沃尔沃XC90 T6对比宝马X5 28i

　[汽车之家 对比测试]  宝马X5应该算是中大型SUV阵营中的领先者，因为其在性能、操控、舒适以及四驱系统方面有不错的综合表现，上市至今都保持很好的销量。而沃尔沃XC90的T6版本在去年的7月正式上市，从时间上来看还是个新人，我之前也接触过了T5和T8的版本，给我留下了不错的印象。用沃尔沃XC90对比宝马X5，这两款车谁会更有优势，还是各有各的亮点，今天的对比会得到答案。

　　本次对比版本最初为宝马X5 xDrive28i和沃尔沃XC90 T6 智逸版5座车型，两款车的官方售价分别为75.8万元和73.88万元，两款车价格相差不多。不过由于5座车型的时间问题，最终选择了同为智逸版的7座车型，除了多出一排座椅以外，其他配置上5座车和7座车区别不大，所以并不会影响到结果。

　　由于宝马X5已经销售多年，沃尔沃XC90我们也针对各个车型进行了多次深度报道，它们都算是大家熟悉的产品了，所以对于常规的外观介绍本次就不再着重描写，只针对一些需要注意的细节进行对比。

● 关键数据/配置对比

　　沃尔沃XC90的长宽高分别为4950mm、1958mm以及1776mm，轴距为2984mm，而宝马X5的数据分别为4909mm、1938mm以及1772mm，轴距为2933mm。三维数据上沃尔沃要略大一些，特别是长度和轴距方面的优势，会让乘坐空间和后备厢的储物空间更有优势。

　　宝马X5的远近光灯均为氙气大灯、沃尔沃XC90标配了LED大灯，且带有自适应远近光功能。此外两款车均采用了LED日间行车灯，宝马的日间行车灯的风格已经被我们所熟悉，而沃尔沃的雷神之锤造型在视觉上则更新颖一些。

　　两款车通过一些细节来对车辆性能进行小小的优化，比如在X5的车头底部两侧你会发现通风口，将空气从这里导出，在车轮处形成一个空气帘，英文名叫air curtain，减少车轮附近的乱流。仔细观察沃尔沃的进气格栅，你会发现后面隐藏着一排可关闭的叶片，电脑控制其开闭来让发动机处于更优的工作状态。

　　外观方面还需要说明的是，这辆XC90后期选装了22英寸的轮圈，轮胎也升级为275/35 R22，非常薄的胎壁使得轮胎更容易受伤。对于XC90车主来说，并不建议选装这个配置，因为它会影响这辆车在非铺装路面的通过性。另外图片中两款车的隐私玻璃都是后期贴膜，并非原厂，对于车主来说，我建议对后排玻璃贴膜，减少太阳直晒，还能够让后排温度更舒适，但前排考虑到视线问题，不建议贴得像这辆宝马X5一样严密。

● 配置及舒适性对比

　　两款超过70万元的SUV在内饰选材用料方面都能够让人满意，他们也都保持着最新的家族设计风格。沃尔沃用触摸屏替代了传统的按钮操作，而且如果你用其他物体去触摸，同样可以操作，所以以后开车时你要是懒得伸手，大可以提前准备个橡胶棒直接按。宝马的iDrive则采用实体按钮的操作方式，系统响应速度很快，操作流畅。除此以外，沃尔沃和宝马都提供了呼叫中心服务，最大的便利性在于开车时也可以设定导航了，因为这两款车在人工手动设定导航这方面确实都不算太便捷。

　　两款车高科技配置都不多，类似于自适应巡航和车道保持等功能是没有配备的，不过在本文发布的前几天，沃尔沃发布了最新升级版本的XC90，这批车型配备了带转向辅助的智能巡航，而在之前自适应巡航加车道保持功能选配价格大概为1.68万元，综合来看省下一笔不小的费用。

　　人性化方面，例如空调，宝马X5前排乘客可以分别调整出风方向，而沃尔沃XC90的前排乘客只能整体调整。不过它配备了四区空调，所以后排乘客可以分别调整风量和温度。此外B柱上的出风口，配合后排的遮阳帘，更让它的降温能力进一步提升。

　　在一些细节方面，经过几天的驾驶，我觉得两款车的USB接口都不算多，现如今手机大多对电需求很大，开车时给手机充电也成了很自然的事情，但两款车前后排均只有一个充电口，实用性需要提升。

● 乘坐及储物空间

　　对比两款车的座椅，沃尔沃给人的感觉更坚实一些，这点在第二排感觉更清晰，而宝马的座椅相对来说更松软，舒适性更好一些。而造型方面，两款SUV由于并非需要激烈操控，所以包裹性并不是重点，宽大的座椅坐进去不会产生压迫感，让人感觉很放松。

　　XC90将第二排中间的座椅设计了一个机构，可以成为一个儿童座椅，对于年龄稍大的孩子，可以直接使用，不过也正是因为这个折叠设计，使得座椅坐上去感觉很硬。X5的第二排地板中间非常平整，而XC90有一个不大不小的凸起，如果中间坐成年人的话，那么宝马X5的乘客双脚的自由度会更高。

　　空间方面，身高176的乘客在XC90的前排头部空间超过1拳，后排头部空间四指，腿部空间超过两拳。而X5方面，前排乘客头部空间达到一拳，后排腿部空间超过两拳，头部空间四指。总体来说两款车的空间都已经足够宽敞了，细微的差距并不会影响到使用。

　　储物空间方面，两款车前后排的储物空间都基本够用，随身物品总是有地方放的。后备厢空间方面，沃尔沃进深更长，这与其更长的车身和轴距有很大的关系，另外隔板方便将行李隔离，一些怕磕碰的东西可以获得更好保护。

● 动力及日常驾驶

　　当前小排量增压的趋势，让大品牌也开始了降排量的动作，这两辆车都采用了2.0L发动机，区别在于宝马采用单涡轮增压，而沃尔沃T6版本是涡轮增压和机械增压混合的方式。数据上，宝马X5 28i最大功率达到245马力（180千瓦），峰值扭矩350牛·米，沃尔沃XC90 T6最大功率达到320马力（235千瓦），峰值扭矩400牛·米。从数据上看，沃尔沃双增压的方式在性能方面要高于宝马的单增压发动机。

　　悬架方面的差别同样明显，宝马和沃尔沃均采用前双叉臂后多连杆独立悬架，不同之处在于宝马的后悬架使用了螺旋弹簧，而沃尔沃则是横置的玻璃纤维增强塑料材质的叶片弹簧，这在当前城市SUV领域中是很少见的设定。相比于螺旋弹簧，玻璃纤维增强塑料质量更轻，能够降低簧下质量，不过由于行程短，所以悬架拉伸和压缩的行程比螺旋弹簧要短，会影响一定的越野性能，不过对于城市SUV来说，这些影响并不会成为大问题。

　　很多人其实对于小排量增压发动机带动这么大的车都心存顾虑，2吨左右的车重是否会让发动机疲于应付，使得动力表现非常差劲。不过想来各路厂家都已经做好准备，并不希望因此而砸了招牌。从日常驾驶角度来说，两款发动机都表现非常称职，排量虽不大，但提供的动力却并不小，非但不会让你觉得动力严重不足，反而储备足够充裕，并没有那么容易就被榨干，能够应对更高的需求。

　　如果都保持在平稳匀速行驶时，可能两款车的区别并不能明显感觉出来，但不同的工作方式还是会让两款车在某些区段感受到差异，比如当突然遇到拥堵，行驶速度降低，但立刻又需要加速的时候，宝马X5的单增压发动机就会表现出一些迟疑，需要等那么一下才会有动力输出，而沃尔沃XC90则没有这种表现，这与机械增压工作特性有关。此外在20km/h左右的速度时，宝马X5收油门时会有些顿挫，会一定程度上影响到乘客的舒适感。

　　开XC90是一件很轻松的事情，你不需要考虑太多，只需要安安静静的开车就好，动力很平顺，但发动机的噪音要比宝马略大一些。8挡自动变速箱工作积极，虽然速度并非异常凌厉，但注重升挡和降挡的平顺性，所以你并不太容易感受到换挡的感觉，低速挪动时顿挫也很轻微。悬架很柔和，设定也是偏重舒适的类型，转向的感觉很轻巧，这有助于减少因为不小的车身尺寸而导致心理产生车身大不灵活的感受。悬架在高速经过颠簸路面时感觉有些松散，虽欠缺一些紧致，但车内乘客的舒适性并不会收到影响。

　　即使是一辆SUV，宝马也将其基因注入其体内，转动方向盘的那一刻你就会感觉到这点。不仅是转向，悬架的设定也一样给你这种感受，阻尼设定很有意思，你会觉得它在主动配合你的动作，这跟沃尔沃的感觉不同，人与车之间的交流内容要跟丰富一些，而沃尔沃跟像是一名管家，更多的事情不需要你来操心。相比较沃尔沃XC90，宝马的底盘驾驶感受上要更加硬朗，对于路面信息的传递也更加丰富，但好在座椅柔软，能够将这些振动吸收掉，这也应该可以解释两款车座椅设定不同的原因。

　　两款车都提供了丰富的驾驶模式选择，不同模式下会有不同的表现，运动模式下会通过拉高转速来提升动力响应，而舒适/经济模式下会延缓油门动作来节省燃油，沃尔沃还在越野模式下会让电子系统更好的控制空转的车轮，提升脱困能力。

　　总体来说，宝马保持了一贯的驾驶特性，开起来特点明显，动力上并不孱弱，但低速下会因为涡轮迟滞而导致动力输出不顺畅。沃尔沃很舒适，开起来不需要花费太多信息，简单舒适度开就好，双增压让动力输出更线性。两种风格只要你用心去体会，就能够发现二者之间的巨大差异。

● 性能测试

　　加速测试:

　　沃尔沃XC90起步时可以将转速拉倒2500rpm，起步时轮胎会轻微打滑，最终0-100km/h的加速成绩为7.86秒。宝马X5在起步时可以将转速拉倒3000rpm，加速时每一挡换挡冲击力很大，这也是全力加速时应该有的风格，最终0-100km/h的加速成绩为7.89秒。

　　制动测试：

　　全力制动时两款车均表现的很稳定，以SUV车型来说，车身姿态还算是可以接受，最终两款车的制动成绩都表现不错。

　　四驱测试：

　　XC90采用来自瀚德的第五代四驱系统，发动机横置布局，中央差速器为多片式离合器结构，前后桥为开放式差速器，靠电子系统来控制车轮打滑，最多可实现50:50的前后动力分配。

　　宝马采用纵置发动机布局，中央为多片式离合器结构，通过电子系统来控制车轮动力输出，从而实现脱困。

　　油耗测试：
 

　　我们选择常规的测试方法，城市拥堵道路、城市高速环路的综合路况进行测试，全程开启空调，并且中间两辆车驾驶员交换驾驶，以平衡驾驶风格。最终两辆车的成绩非常接近，而它们的油耗相对于其定位来说，也在可以接受的范围。

● 编辑总结：
 

　　宝马在这个领域有很高的认知度，如果你更在意品牌，那么可能你会直接选择宝马X5而不会去跟太多车型进行比较。但如果品牌对于购车影响并不强烈，更专注于性价比以及性能等方面的话，沃尔沃XC90则有可能获得青睐。在价格略低的情况下，它还拥有更为丰富的配置，凭借在主动和被动安全方面拥有丰富配置，沃尔沃的竞争力并不弱。当然你还可以选择T5版本的车型，这款车我们在之前也进行过测试，性能良好，而且价格更加实惠。

　　对于选择宝马的客户来说，首先因为宝马X5拥有品牌的优势，深入人心的品牌形象是主要因素，其次它继承了宝马在运动方面的基因，能够营造出一种运动的驾驶氛围，即使你不会开着X5去探寻它的极限，但当你开上它的时候，就会发现它在调校上的特点。当然在享受这些的同时，你也得接受它在配置上缺少一些主动安全配置，不过好在基本的舒适性配置它并不缺少，实用性和舒适性是可以得到保证的。

　　所谓金无足赤，每款车都会有优点，但同时也会有这样或者那样的不足，要品牌还是要性价比，两者很难兼得。想清楚哪些是自己最需要的，而哪些是可以舍弃的，可能这样才会让自己不那么纠结。（文/汽车之家 祁子鑫） 　　

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