福建推进交旅融合高质量发展：最美的风景在路上

 原标题：我省完善快进慢游旅游交通网络，推进交旅融合高质量发展——最美的风景在路上

武夷山国家公园1号风景道

　　刚刚过去的“五一”假期，福建全省累计接待游客2716.65万人次。全省高速公路出入口流量（含省际）2136.10万辆，日均427.22万辆，较2019年同期增长41.94%。从“五一”假期铁路运输启动至5月5日，福建发送旅客418.2万人次，同比增长7.8%。

　　总体而言，我省交通流量呈现向铁路、高速公路聚合的趋势，不仅带来了文旅流量，更转化为交旅融合的“经济变量”。

　　“交旅融合发展是迎接大众旅游时代、建设人民满意交通的必然选择。”省交通运输厅党组书记、厅长陈岳峰在前不久举行的福建省文旅经济发展大会上表示。

　　加快完善快进慢游旅游交通网络——依托高效便捷的路网“快进”、开发路网潜力进行“慢游”，为我省交旅融合高质量发展打开了更大空间。

　　完善路网体系

　　推动蓝图变实景

　　5月1日，武夷山国家公园再次“上新”——武夷山国家公园1号风景道正式运营。

　　这条251公里的“流动风景线”途经武夷山市、南平建阳区的11个乡镇40个村，串联起燕子窠、青龙大瀑布、朱子林、考亭书院、建盏文创园等46处打卡点。“五一”假期的前3天，武夷山全市接待游客31万人次，1号风景道就接待游客近3万人次，带动了沿线的旅游消费。

　　“假期我们家的民宿都订满了。”在毗邻风景道的武夷山市兴田镇南源岭村，民宿主人王先生告诉记者，1号风景道的开通，让这个“民宿村”更加火爆。

　　“近年来，我们积极布局‘主廊+支线’路网，构建以1号风景道主线成环、邵武世遗1号风景线等支线连景的‘一环多支’快进慢游交通网络，将沿线景观、景点串珠成链。”南平市交通运输部门有关负责人说道。

　　1号风景道是福建打造的“六廊十一环多支”旅游路网中的“一环”。

　　2023年，我省率先在全国启动省级旅游公路网规划编制，按照“三网融合、串珠成链”的思路，打造由主线网、环线网和支线网构成，约8000公里的“六廊十一环多支”旅游路网格局。

　　其中，主线网依托高速公路、国道6条廊道，串联全省4A级以上景区，形成“田”字形环闽主骨架网络，构建便捷高效直达的“快进”旅游交通系统，实现高速公路出口至所有5A级景区，95%的4A级景区30分钟内通达。

　　环线网围绕世界遗产地和5A级景区，打造大金湖水上丹霞、闽西红色、东山海岛休闲等11条观光旅游环线，实现“通景、链景、融景”。

　　支线网重点连接特色小镇、美丽乡村等景点和旅游客运码头，按照“一县一精品”思路，构建77条精品旅游支线公路，努力打造“畅、安、舒、美”的旅游公路网络。

　　打造精品线路

　　推动通道变“游道”

　　海风轻拂，春光无限。在石狮市祥芝镇东大垵海滩旁的国道228线上，近7公里的黑色沥青路面配上彩色隔离带标线，构成一幅大海、沙滩、公路魅力交融的滨海画卷，吸引不少游客在此按下快门，记录“东南海韵、魅力闽道”的风采。

　　近年来，随着锦江外线、锦尚外线、红塔湾旅游公路、共富路疏港通道、永宁外线的陆续贯通，一条条滨海廊道拥抱“十里黄金海岸”，形成了高颜值的石狮“环岛路”，衍生出众多网红打卡点。

　　“我们的规划设计不仅着眼于视域景观优美、配套体系完善，也注重丰富沿线体验、创新旅游业态，‘道路+’的内涵和外延都在拓展。”石狮市交通运输局相关负责人表示。

　　滨海风景道、山地观光道、水上休闲道……在交旅融合的过程中，按照“山海联动、城乡共融”的思路，我省路网建设越来越注重挖掘和整合旅游资源，推动“道路+”创新和升级，持续擦亮“魅力闽道”品牌，让游客体验“最美的风景在路上”。

　　落日西斜，福州闽江江面上游船徐徐而行，与两岸的灯光交相辉映。“五一”假期，福州“闽江夜游”这个全国水上旅游客运精品航线试点同样火爆。

　　“品一壶茶，吹着江风，感觉生活都慢下来了。”从江西来闽游玩的游客张小姐说。她乘坐“闽江夜游”游船，从福州台江码头出发，途经解放大桥、中洲岛、3D灯光秀播放区域、花海公园等福州地标，不用移步便饱览榕城风光。据了解，该游船已经成为福州文旅经济发展的一张烫金名片，被评为福州市十大网红打卡景点之一。

　　盘活设施资源

　　推动流量变“留量”

　　“太方便了，没想到从国道上也能直接进出高速服务区。”“五一”假期，从贵州自驾来闽游玩的姚先生夫妇，在永泰百漈沟高速服务区收费站体验了一次惊喜。“我们一般通过国道自驾游。能进高速服务区休息补给，还不收停车费，真是非常实在的便民措施。”

　　作为福建“两通工程”中“乡镇便捷通”项目之一，这个高速服务区收费站十几天前刚刚启用。从这里出高速后，前往4A级景区百漈沟生态风景区仅需5分钟车程，沿线的梧桐外温泉度假区、泰谷里露营地等也是自驾旅游首选目的地。

　　启用伊始，这个高速服务区就打开了后通道。如果车辆只是从出入口进入服务区加油、购物，再从原出入口驶离，没有通行高速公路，则不收取通行费。省高速福州分公司运维部副经理江訸介绍：“我们正在约63公里的永泰青云山至嵩口段打造‘全域旅游示范路’。服务区的开放共享，在带动百漈沟附近乡镇居民快速便捷出行的同时，还能有效服务于永泰乡村振兴，带动全域旅游。”

　　在全国率先打开高速公路服务区后通道，是福建促进交通设施与旅游资源深度融合的有力举措之一。目前，全省已开通31个高速公路服务区出入口。在“五一”假期，这些服务区出入口日均车流量超14000辆，约为4月日均车流量的2.5倍；日均营业总额超100万元，约为4月日均营业总额的2.6倍。

　　按照“开放共享、融合集聚”的发展思路，而今，我省13个主题特色网红打卡服务区，已经实现“从休憩点到旅游景点、从加油站到文化驿站”的跨越。其中，沈海高速泉州段驿坂服务区成为网红打卡地，日最高车流量达3996辆，日最高总营业额达19.7万元，均位居全省已开通出入口服务区第一位；在甬莞高速宁德林厝服务区，畲族歌舞表演、趣味扭蛋、打糍粑体验等特色活动也吸引了大量来往旅客驻足观看、拍摄分享。（记者 张颖 通讯员 陈勤思 文\图）