申城“三纵三横”主干路网走向公布

备受关注的北横通道工程，将成为沪上“三纵三横”骨架性主干路网的重要“一横”。打造中的“三纵三横”，在建的除了北横通道，还有周家嘴路隧道、东西通道浦东大道等工程。这是记者在近日召开的“2016上海市建筑信息模型技术应用与发展报告”发布会上获悉的。

在建的北横通道是上海“三纵三横”骨架性主干路网的重要“一横”，那么其他的“纵横”方位是指哪里？据悉，“三横三纵”目前有的已经建成，有的正在建设。其中“三横”北线为：虹桥枢纽-北翟高架路-北横通道（在建）-周家嘴路隧道（在建）-自贸区（外高桥）；“三横”中线为：虹桥枢纽-延安高架路-延安东路隧道-东西通道浦东大道（在建）-中环；“三横”南线为：嘉闵高架路（九亭）-南横通道-龙耀路隧道-成山路-杨高南路-杨高中路-外环（金海路）。

“三纵”西线为：沪太路-华灵路-岚皋路-泰州路-乌鲁木齐路-东安路-龙腾大道-龙水南路；“三纵”中线为：南北高架-卢浦大桥-济阳路高架；“三纵”东线为：逸仙高架-南北通道（走向为：曲阳路-临平路-公平路-浦东南路-浦三路）-杨高南路。

“三横”中的“北线”组成部分——周家嘴路隧道已于去年开建，建成后，周家嘴路隧道不仅成为北横通道的过黄浦江的衔接点，还能缓解翔殷路隧道等周边交通的车流压力。此外，“三横”中的“中线”组成部分——东西通道浦东大道也在建设中，它将成为浦东的东西方向的快速交通系统。(记者　钟　晖)

正在打造的“三纵三横”，“北横通道”最受公众关注。该工程涉及市区的东西交通，共19公里，将成为沪上北部东西向小客车专用通道。“北横通道有急曲线、近穿越、深开挖、多交叉、大跨越等技术难点，是高难度的超大型市政工程。我们在建设中推进技术创新，全过程应用BIM技术，未建先试，虚拟建造。”上海城投公路投资（集团）有限公司总工程师刘艳滨介绍，“在北虹路立交节点，新建工程与原有的立交、建筑、交通、管线、驳岸相互交织，空间复杂。为此，我们在三维场景中设计，能更快发现并解决问题。在匝道距新建地块较近的点，通过三维漫游发现主线与小区绿化、人行道存在冲突，及时调整方案，使工程对环境的影响降至最低。”