中国临近空间载人旅行飞行器有望明年进行放飞测试

　　新华社海口8月26日电(记者夏冠男)光启集团26日在海口宣布，其研发的临近空间载人旅行飞行器“旅行者”号载人版已完成总体方案设计，载人舱进入总装阶段，计划今年底前完成载人舱各项测试，有望在明年实现放飞测试。

　　据光启科学联席行政总裁、光启研究院副院长栾琳博士介绍，“旅行者”号载人版包括浮空系统、密封载人舱系统、应急救生系统等，具有高安全性和舒适性，可乘坐6人，飞行高度可达20至24公里。“旅行者”号载人版已完成总体方案设计、载人舱加工、降落伞加工，目前正在进行载人舱设备总装、联调联试、模飞测试。

　　临近空间，又称为近太空，一般是指海拔20公里至100公里的空间区域，是100公里以上的航天空间与20公里以下的航空空间之间的过渡区域，是一个可提供全天候高速率无线网络覆盖、高分辨率地理测绘、高空交通指挥、对地高精度监控、对天高清晰成像等科学研究和新型空间服务的理想区域。

　　与同步卫星系统相比，临近空间飞行器具有通信距离短、传播损失低、延迟少且寿命长的特点，可大幅降低地面设施建设的费用，减少对周围环境的辐射污染，造价和产生的通讯资费相比同步卫星平台和铺设光缆都要更便宜。目前，对临近空间的探索已经引起了高度关注和重视，多国政府、科研机构及高科技巨头都已经加强了对临近空间的科学探索。

　　2015年2月，光启临近空间载人项目正式启动。2015年6月，光启在新西兰成功放飞了中国首个临近空间商用平台“旅行者”号，到达设计高度21公里，在临近空间完成了天地高速通信、海事监控、光学监控等商用载荷测试，标志着中国临近空间探索技术跻身世界前列。

　　据介绍，为了验证“旅行者”号后续各种设计的可靠性以及回收的可控制性，光启还研发了“旅行者”号载人版验证版，项目的整体进度已完成80%，包括结构、热控等系统设计方案，所有设备性能及功能测试，放飞场地及空域初步确定。“旅行者”号载人版验证版计划于2016年底前择机在国内进行放飞测试，具体工作包括放飞保障准备、总装联调联测、放飞及回收，将搭载太空龟和高清视频设备飞行到距地面20至24公里的临近空间，5到6小时后着陆回收。