经济大省调研行丨千年洛阳桥,从商贸通衢到文化坐标

作者:孙尉轩、黄景鸿、翟濯
发布时间:2026-05-04 23:07:57
来源: 新华网

 新华社北京5月3日电在福建泉州洛阳桥边,91岁的刘以符正对着一只蚝壳细细描画。壳内凹凸不平,他便顺着纹路勾勒——凸起处点一笔浪花,凹陷处画一道石桥。一幅洛阳桥的风景,跃然壳上。

这是刘以符与这座桥相伴的第91个年头。洛阳桥几乎承载了他一生的记忆。退休前,他是一名中学教师;晚年重拾画笔,独创了蚝壳画。“想让更多人看见洛阳桥,看见家乡泉州。”刘以符说。

洛阳桥不在洛阳,在泉州。西晋末年,大批河洛士民南迁至此,见山川形胜似古都洛阳,便将这条江水称作“洛阳江”,以寄乡愁。后来在此建桥,桥便以此为名。

洛阳桥与红树林(无人机照片)。新华社记者 姜克红 摄

北宋皇祐年间,泉州太守蔡襄主持建桥。彼时洛阳江“深不可址”,风急浪高,被视为天险。工匠们以非凡智慧拿出了三项领先世界的技术:筏型基础、养蛎固基、浮运架梁。

“筏型基础是在江底沿桥的中轴线抛置大量石块作为桥基,再在桥基上立桥墩,从而提高了古桥基础稳定性;养蛎固基则是在桥基上养殖牡蛎,利用牡蛎的附着作用加固桥基。”泉州市文物保护中心研究馆员吴艺娟介绍,浮运架梁更为巧妙——利用水涨船高的原理,退潮时将石材置于浮排上运至两桥墩之间的恰当位置,涨潮时水面将浮排和石材整体托起,调整好位置安放在桥墩上,待退潮时再将浮排移走,石梁便稳稳落于墩上。

洛阳桥是我国现存最早的跨海梁式石桥。通体由巨大坚硬的花岗岩石砌筑,现存桥长约731米,宽4.5米,有45座石墩。桥面以300多条坚固的条石铺就,最长的约11米,重达十多吨。近千年来,台风、地震、洪水轮番来袭,洛阳桥始终稳稳横卧江上。

3月31日在福建省泉州市拍摄的洛阳桥。新华社记者 刘梦琪 摄

一桥通南北,天堑变通途。洛阳桥建成后,迅速成为古泉州的交通要道,从石湖码头、江口码头等处上岸的货品,在泉州古城集散后,经由这里跨过洛阳江,运往福州、江浙乃至更远的地方。桥面深浅交错的车辙印痕,正是千年商贸往来镌刻的岁月印记。

悠悠岁月,这座跨海石桥不仅承载着物资流通、商贸互通的功能,也孕育沉淀了泉州独有的城市基因。江海交汇的地理格局、跨山越海的通商探索、多元文明的交融碰撞,让包容开放、务实坚韧、敢闯敢拼的特质,深深烙印在这座城市的血脉中。

如今,这座向海而生的千年古港,已培育出纺织服装、鞋业、建材、电子信息等九大千亿制造业集群,集聚工业企业超七万家,跻身全国工业城市十强之列。民营经济贡献了全市七成以上的税收、八成以上的GDP、九成以上的技术创新成果,经营主体突破171万家。泉州人走出一条扎实的发展之路。

泉州西街及开元寺一带人流及古城景观(无人机照片)。新华社记者 姜克红 摄

江潮缓缓流淌,古桥静静守望。从宋元“涨海声中万国商”的海丝繁华,到“晋江经验”造就的民营经济蓬勃生长;从鞋服、水暖、石材等传统产业的崛起,再到如今工程机械出海、智能卫浴定义行业标准——泉州千年商脉绵延不断。

近年来,桥上游客越来越多。洛江区以“桥街共生”模式,活化古桥文旅资源,让千年古迹走出历史书页。古街立面修缮升级,业态迭代更新,主街超六成店铺转型为茶饮、文创、非遗体验。洛阳桥AI智能体验馆、《陈三五娘》沉浸式演艺、蔡襄书院相继落成。

落日熔金,洛阳桥静卧江上。桥面上下,人声与潮水声交织。千年古桥,从曾经的商贸通衢化为今天的文化坐标,向世人展现其从容气度——千年不易,涛声依旧。(记者:孙尉轩、黄景鸿、翟濯)

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